汇通网讯――根据“10个工作日一调整”的原则，周五(12月14日)24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启，为年内首次四连降。国家发改委表示，自2018年12月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低125元和120元此次油价下调后，每次加满一箱92#汽油，私家车车主能少花约5元。
根据“10个工作日一调整”的原则，周五(12月14日)24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启，为年内首次四连降。
国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年12月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低125元和120元，折合每升89#汽油下调0.09元、92#汽油下调0.10元、95#汽油下调0.10元、0#柴油下调0.10元。
以普通私家车大约50L的油箱容积计算，此次油价下调后，每次加满一箱92#汽油，私家车车主能少花约5元。
国际油价近几个月的跌幅非常明显，可以说价格照最高水平跌去了1/3，目前处于一个价格相对平稳的阶段，欧佩克虽然达成了一定量的减产协议，但对于国际油价的提振作用非常有限，可能仅仅是控制油价，不再继续大幅下跌。
而且从欧佩克组织上来看，有的成员国出现了退群现象，目前欧佩克组织自身的问题还没有得到彻底的解决，对于油价市场的影响在逐渐的减小。而且地缘政治和供求关系，一时间难以出现大的改变，国际油价大致应该在目前的价位维持一段时间。
在过去半个月中，国际 原油市场利好、利空因素交叉显现。12月7日，石油输出国组织也就是欧佩克成员国和非欧佩克主要产油国经过密集会谈，双方共同达成协议，同意从明年1月开始，减少原油日产量120万桶。
欧佩克认为，2019年全球原油市场将面临供过于求的局面，同时还存在很多不确定因素。根据这一减产协议，减产将从明年1月开始，持续6个月，明年4月时，各方将再次就国际油价的状况进行评估，并作出下一步决策。
方正中期 期货观点认为，整体来看， OPEC+达成减产令油市看空情绪有所缓和，但对于未来减产执行情况、对于OPEC未来独立调节产量的能力、对于 美国原油供给的增长和 英国脱欧引发避险的担忧均令市场“难以释怀”，油价显示出“涨不动”的疲态。
下一轮成品油调价开局或呈现上调趋势
下一轮成品油调价窗口将在2018年12月28日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，但下一轮调价周期的上行趋势并不稳固。
李彦称，近期国际原油市场信心有所提振，但盘中震荡趋势较为显著，空好力量仍在较量。OPEC确定明年减产基调，加之地缘不稳定因素带来利好，但全球经济前景偏淡抑制需求预期带来利空。近期油价的持续上行趋势尚未确立，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与汇通网无关。汇通网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，且不构成任何投资建议，请读者仅作参考，并自行承担全部风险与责任。
