文/王秋力
从稳定煤炭市场以及抑制电煤价格过快上涨的大局出发，山焦、阳煤、晋煤、潞安、煤炭进出口集团纷纷对直供电厂进行下调，整体幅度在15-20元/吨。为在迎峰度冬的工作中充分体现国企的担当，积极承担国有大型煤炭企业的社会责任，带头维护电煤市场价格稳定，大型煤企率先表态，那么北方港市场将如何运行？我们从以下几点来分析一下：
从库存来看，截止到11日，北方四港库存1471.1万吨，受大风封航影响，调出量减少，港口库存微升。其中秦皇岛港锚地船舶83艘，黄骅港锚地船舶85艘，待装船舶数量较前期高位有所下降，但仍处高位，北方港滞港现象明显，船期延后导致海运费大幅上涨，电厂补库速度难有提升。
从物流环节来看，运力掣肘一直以来是影响煤价的重要因素。12月份大秦线发运量在3856万吨，较上月增长0.39%，汽运集港时代过去，铁路任务量增加，北方港调入主力仍然依靠铁路发运，车皮计划紧张一直困扰着贸易商，尤其是现在迎峰度冬的紧张状态下，车皮计划主要掌握在大户手中，保证长协用户的发运成为重中之重，这也就使得港口市场煤缺货现象明显，从而带动市场煤价格一路上涨。
从下游终端来看，沿海六大电厂日耗76.34万吨，存煤可用天数13.6天。春节期间煤矿陆续放假，其中陕西神木地区在腊月十八就将陆续停产放假，电厂为保证需求，不得不提前备货，而13号附近又将迎来一轮降雪天气，需求面仍有走高空间。
综上来看，直达煤价格下调，从根本意义上看是来抑制过高的市场煤价格，以此缓解迎峰度冬对电厂带来的采购压力，但需求面支撑力度明显，煤价仍旧面临易涨难跌的局面，市场煤在年前价格略显坚挺，但政策面的影响仍旧不容忽视。
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