高雄轻轨驳二段至今仍在铺轨道，六月通车已不可能。周边商家也抱怨工程太慢，影响生意。（图片来源：台湾《联合报》）
据台湾《联合报》报道，台当局“行政院”推前瞻计划，各县市纷纷争取轻轨建设，承包商能力将是一大挑战。全台首条高雄轻轨命运多舛，包商财务出状况，通车时间多次更改，原订今年六月第一阶段全十四站通车，几可宣告再度跳票。
高雄轻轨第一阶段工程受长鸿营造跳票拖累，专业分包商领不到工程款，一度全面暂停施工；与长鸿合作的机电厂商西班牙ＣＡＦ公司无法负起后续土建工程，当时进度一度落后逾20%。
捷运局将后续土建工程分三标，重新发包给三家营造商，近来又传出其中一家包商也出现财务状况，工程进度再受挑战。检方今年初又查出轻轨下游包商台洋公司涉嫌偷工减料，工程得重新补强，落后的进度雪上加霜。
高雄环状轻轨第一阶段工程共十四站，自前年十月承包商长鸿营造跳票开始，工程数度延宕；原本目标前年八月通车八站，但因赶不及，当年十月只通车四站。
原订前年底通车八站、去年中通车十四站，最后全部落空，直到去年七月才通车八站。高市捷运局曾宣布，目标今年六月通车十四站，但驳二段至今还在铺轨，土建和机电工程都还待赶工；就算完工，最快也得再经过至少一、两周初履勘，拼六月全面通车几乎不可能。
高雄市捷运局昨表示，目标六月第一阶段全线十四站“完工”；至于通车，六月底或可先通车到Ｃ十二驳二大义站，最快下周试车，剩下两站则预计九月通车。
