衢宁铁路常乐山隧道
位于遂昌县境内，横跨北界、新路湾、妙高三个乡镇街道，全长14.597公里。这条隧道刷新了华东地区最长隧道纪录，成为我省第一长隧道。备受关注的常乐山隧道现在建设的怎么样了？跟随记者去现场看看。
在衢宁铁路常乐山隧道的2900米的位置，通过两年半时间的建设，目前整个隧道的贯通就差200多米了。目前，铁路工人正在利用风枪来放置雷管炸药爆破，来进行铁路的（隧道）掘进。再过20多天，整个浙江省单线铁路最长的隧道就要贯通了。
隧道内机器轰鸣，二衬施工、雷达扫描、水压爆破、排水施工，各个工班都在加速推进施工进度，为了赶在月底前贯通隧道，铁路工人都铆足了劲，克服长隧道施工的种种困难，一点一点地向外推进。
隧道内施工
由于隧道内埋深较浅，断层较多，存在岩爆、高地温等各种不良地质，洞内温度时常高达40度以上，大大增加了施工难度和风险。隧道开工以来，项目部依靠新工艺、新技术，通过雷达、监控等有效手段，准确做出超前的地基预报，做到“岩变我变”，及时控制风险，合格一段施工一段。 眼下隧道施工已进入最后的攻坚阶段，隧道实行的两头对打工艺能否实现精准对接，这一阶段的施工至关重要。
隧道内测绘
“克服了隧道掘进距离长，单线隧道出渣、物流（运输）比较困难的现实影响，克服了隧道里通风排烟输电线路这些长的隧道特征的影响，第三个就是克服了高地热。为了在六月底贯通给七一建党献礼，我们现在项目部举全项目部之力，按照集团公司的统一部署，我们也制定我们的方案，工人也开始加班加点，我们合理组织在确保安全质量的条件下能够把它顺利地完成。”中铁十二局衢宁铁路浙江段站前工程2标一分部项目经理李平说道。
