今天，宁波地铁4号线又迎来最新进展：庄桥火车站—丽江路站盾构区间（简称“庄丽区间”）双线贯通，成为4号线全线首个贯通的盾构区间。
目前，4号线全线25个车站已全面开工，东钱湖车辆段、3个盾构区间也在如火如荼“抢建设”中。
预计2020年底通车
4号线全长35.95公里，其中地下线24.45公里，高架线11.2公里，过渡段0.3公里。全线共设车站25座，其中地下车站18座，高架车站7座。
4号线具体线路走向
4号线起自江北区慈城镇，先沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线，上跨绕城高速后，转入北环西路路中高架敷设（与北环高架共建）。
然后，过机场路立交后逐渐转入地下，沿康庄南路下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路，下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站。
接着，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后，转入沿首南路敷设。
最终，下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后，沿钱湖大道敷设，止于终点东钱湖站。
▲4号线双东路站
▲4号线东钱湖站
▲4号线庄桥站
根据目前实际施工进度，4号线工程预计于2019年7月全线洞通， 2020年底通车试运营。
4号线关键工程节点
2018年初，4号线庄桥火车站—丽江路站盾构顺利下穿萧甬铁路、杭深高铁庄桥火车站，成功突破全线最大风险点！
▲4号线慈江以南新建高架
2018年4月3日，东钱湖车辆段正式开工。东钱湖车辆段是轨道交通4号线的重点控制性工程，标志着4号线迈入全线开工建设的新阶段。
东钱湖车辆段选址毗邻东钱湖，位于东钱湖大道、玉泉南路、长山江及规划紫金中路围合区域。车辆段占地31.5公顷，建筑面积16.4万平方米。根据整体工筹，预计在2019年10月底具备接车条件，2020年1月底具备动车调试条件。
2018年4月13日，4号线庄桥火车站—丽江路站盾构区间右线贯通。
2018年4月23日，随着盾构机刀盘破土而出，“庄丽区间”左线也顺利贯通，成为4号线全线首个双线贯通的盾构区间。盾构区间同时穿越两条铁路在宁波市尚属首例。
▲4号线“庄丽区间”左线施工现场图
