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四川:高速公路实行全方位预警 为假期高速疏堵

时间:2017-04-27

我省对高速路况实现全方位、实时信息采集,一旦发现异常路况,随即上传并发布。图为成绵高速绵阳磨家收费站工作情况。 陈冬冬 摄(视觉四川)

  热点

  与地图类APP共享路况信息

  高速公路执法队24小时巡逻

  通过信息平台加大发布频率

  发布“路网运行趋势研判”……

  点开百度或高德地图,选择“路况”,四川各地高速公路的实时信息一目了然:红色为拥堵,黄色为车多,绿色为顺畅……“五一”前夕,记者从省交通运输厅高速公路管理局(以下简称“高管局”)获悉,该局与百度、高德合作,提供全省高速路网的实时流量数据,为用户出行提供路况引导。

  近年来,每逢大假,高速公路拥堵已成常态。做好路况预警,能否有效为假期拥堵的高速“减负”?

  □本报记者 王眉灵

  如何预警?

  发现异常路况,3-5分钟上传到“地图”

  4月22日下午,成都市民张泽一掏出手机打开高德地图,准备搜索从成都开车到彭州的最快路径,他发现,成彭高速有一段路显示为红色,APP也给出了“可能拥堵”的提示。“以前通过地图,可以查看成都中心城区堵不堵,没想到,现在连高速路况也可以查看了。”对这一变化,张泽一连称实用,“出门找路要方便得多。”

  高管局相关负责人介绍,目前,高速公路监控结算中心已与百度、高德建立起一个共享后台,一旦高速公路路况信息采集员发现路况异常,只需 3-5分钟,便将信息发布上传后台,供百度、高德使用。

  对高速路况信息的采集是全方位、实时的――全省高速公路交通执法7个支队、106个大队、60余家高速公路营运公司,实行24小时不间断巡逻,一旦发现异常路况,随即上传并发布。

  记者了解到,百度、高德地图中的路况拥堵度,主要通过手机使用用户的密集程度来自动分析,全省高速公路实况信息的共享,增加了路况发布的准确率和快捷性。

  “随着信息技术的完善,以后用户在APP上可以直观地看到某条高速的哪一段、因什么原因出现拥堵,甚至预判拥堵时间有多久。”该负责人说,以此来引导公众选择合适的路线,避免将时间浪费在堵车上。目前,这类发布已在“四川交通在线”网站上实现,网站中,全省高速路网的实时路况一目了然,点击代表拥堵的红色路段,就能查看到拥堵的具体点位和造成拥堵的原因。

  为何要预警?

  节假日车流量猛涨,年增速逾20%

  通过百度、高德发布高速实时路况,是新增的一个预警渠道。事实上,今年以来,高管局就已采取多种方式,向公众做出预警和引导。

  例如,今年春节,高管局首次发布“路网运行趋势研判”,根据过去三年春节期间的高速路网流量特点,做出预判性分析,提醒公众哪些路段、哪些时段可能拥堵;安排专人收集路况信息,通过高管局官方微博、微信以及高速公路沿线可变情报板、LED显示屏,24小时不间断地发布。

  “全省高速路网的车流量大,节假日特征表现明显。”高管局副局长张钧拿出一组数据:从总量来看,2014年至2016年,全省节假日路网车流量每年以20%的速度递增,车流量增速远远高于当年四川高速公路通车里程的增速,虽然成彭、成乐、成绵等高速正在或即将扩容改造,但“远水解不了近渴”,而且市民节假日期间自驾出行、出游已成消费习惯,车流量逐年递增将成趋势;从区域来看,每逢节假日,以成都为中心的放射线高速公路拥堵程度最高,其他市州之间的高速公路也正呈现拥堵趋势。

  张钧表示,要缓解高速公路的拥堵,通过各种信息平台加大信息发布频率,引导市民选择适合的道路、有计划地出行,是最主要、最有效的手段。

  今年清明节期间,高管局进行了尝试:假期前两天,就通过媒体、高速公路可变情报板、LED显示屏、微信、微博等进行出行提示;小长假期间,官方微博、微信、四川交通广播FM101.7滚动发布及时路况。“成效很明显。”张钧说,今年清明小长假,首日全省高速路网车流量突破300万,3天时间车流量逾800万辆,增幅超过20%,但几乎没有负面声音,网络留言中,公众对路况信息发布的及时给予“点赞”。

  未来咋做?

  打造“智慧高速”,实现信息化预警

  做好高速路网预警,对路况的实时掌控是关键。

  目前,路况信息采集主要依赖于人力,今后,将由信息化、智能化的“智慧交通”来承担这一职能――高管局局长刘洁梅透露,正在进行高速公路信息化的顶层设计,丰富完善信息化系统,实现路网的可视、可测、可控。

  如今,四川高速公路通车里程已超过6500公里,但高速公路交通执法人员按0.2人每公里配备,总量偏少;此外,经过20余年的发展,四川高速已经从“段”成“网”。刘洁梅表示,高速公路的行业监管也要适应这一变化,由路段向路网转变、由人工化向智能化转变。

  今年清明小长假最后一天,从泸州、自贡段上成自泸高速的旅客,收到了高速公路显示屏“前方几百公里处、成仁段车流量大,路段拥堵,请及时绕行”的及时提示,提前预警从“段”向“网”转变。

  下一步,我省高速公路将逐步试验推广智能桩,每三至五公里布设一组,形成“网格化”布局。智能桩的线圈、电子元件可感受到当时的气温、雨雾、车流量,实时传递回后台,经快速的数据分析后,系统可及时做出是否拥堵、是否有雨雾等异常路况,并及时向公众发布。成乐、成南高速将率先试点打造“智慧高速”。此外,重点部位、重点路段,还将通过视频监控、路巡、无人机系统等,让高速公路的一切路况随时清晰可见。

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