崔皓华西都市报―封面新闻记者李智
2月9日，腊月二十四月二十四，，春节的脚步越来越近脚步越来越近，，成都东站迎来了一位特殊的旅客――中国标准动车组复车组复兴号兴号。。
9日14时41分，从北京西站始发的G89次列车，抵达成都东站，引来众多乘客围观合影，这便是中国标准动车组――复兴号。这也是复兴号动车组首次飞驰新蜀道抵达四川。由此，西南地区旅客在春运期间可以坐上“复兴号”动车组，感受更加舒适的出行体验。
由复兴号担当的G89/90次列车，沿途只经停省会城市，从成都至北京全程仅用时7小时47分，二等座票价778.5元。复兴号的到来，为新时代的铁路春运增添了一抹亮色。
高颜值
复兴号抵蓉引围观
2月9日早上，期盼已久的复兴号，终于踏上了穿越天府之国的旅程。早上6时许，G89次列车从北京西站正式发车，一路向南，驶向成都。
下午2点42分，复兴号动车组平安抵达成都东站，流线型车头、别样的装饰，还有车厢上醒目的“复兴号”三个字，引来众人围观，不少乘客纷纷来到车头和复兴号合影。
全覆盖
免费WiFi溜到飞起
走进车厢，打开手机，便能搜索到免费WiFi，畅享网上冲浪，据了解，复兴号每一节车厢，可以承载80-120部移动终端。
值得一提的是，CRH和谐号动车组的充电插座，每排座位只有2个电源，而“复兴号”每两个座椅就有1个插座，每3个座椅有2个插座，乘客再也不用担心手机没电了。
只停省会
成都7小时47分抵北京
复兴号首次抵川，不仅标志着中国最新标准的动车组来到西南地区。对于乘客来说，从成都至北京也更快捷了。
在西成高铁开通前，成都至北京的动车组为G308次，从成都出发，需要先向东，绕行到武汉，再向北到北京，全程需14小时之久。
记者查询12306网站发现，如今由复兴号担当的G89/90次动车组，不需要再绕行武汉，可直接向北，走西成高铁，沿途只经停省会城市西安、郑州、石家庄和北京。
由于全程只停省会，G89/90次列车全程用时也大为缩短，从成都至北京用时仅7小时47分，二等座票价778.5元。8小时内的通勤时间，也让旅客有了更多选择。
科技范
用中国标准打造动车组
记者从铁路部门了解到，在复兴号上，技术人员设置了智能化感知系统，全方位建立强大的安全监测系统。
具体来说，全车有2500余个传感器，比以前的动车组多出500余个，时刻对列车的运行状态、轴承温度、制动系统状态、客室环境等进行监测。
其次，“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，有效减少了持续运行能量消耗。
在安全性方面，复兴号可确保在列车出现异常时，系统自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
复兴号之所以备受关注，是因为它是“中国制造的标准动车组”，动车组整体设计及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术均为自主研发。
也就是说，高速动车组的标准化，它意味着今后高铁列车都能连挂运营，互联互通，对于中国高铁发展具有重要意义。
