2018年春运大幕已然拉开，除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。陈蕊 摄
人民网成都2月8日电 2018年春运大幕已然拉开，全国旅客发送量预计将达29.8亿人次。除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。记者2月7日从成都汽车总站获悉，目前，该站一台安检X光机平均每天检查行李1.2万件，预计高峰期将达到每天3.5万件。
据成都汽车总站安全保卫科副科长李江介绍，春运大幕开启后，该站平均每天发送旅客8000人次左右，在春节放假前后两天的高峰期，预计将达到2.2万人。由于旅客增多，在位于该站候车大厅的一处主要安检口，一台安检X光机平均每天要检查行李1.2万件，预计高峰期将达到3.5万件。
“每个安检员在一天内有近4个小时都在目不转睛地盯着监视器看。”安检口一“三品”安检员告诉记者，由于屏幕光线较强，要从上万件行李中，通过颜色和形状来分辨是否有违禁品，相当耗费眼力，所以安检员都实行轮班制，每半小时就得换人。（王波 实习生 陈蕊）
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2018年春运大幕已然拉开，除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。陈蕊 摄
人民网成都2月8日电 2018年春运大幕已然拉开，全国旅客发送量预计将达29.8亿人次。除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。记者2月7日从成都汽车总站获悉，目前，该站一台安检X光机平均每天检查行李1.2万件，预计高峰期将达到每天3.5万件。
据成都汽车总站安全保卫科副科长李江介绍，春运大幕开启后，该站平均每天发送旅客8000人次左右，在春节放假前后两天的高峰期，预计将达到2.2万人。由于旅客增多，在位于该站候车大厅的一处主要安检口，一台安检X光机平均每天要检查行李1.2万件，预计高峰期将达到3.5万件。
“每个安检员在一天内有近4个小时都在目不转睛地盯着监视器看。”安检口一“三品”安检员告诉记者，由于屏幕光线较强，要从上万件行李中，通过颜色和形状来分辨是否有违禁品，相当耗费眼力，所以安检员都实行轮班制，每半小时就得换人。（王波 实习生 陈蕊）
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2018年春运大幕已然拉开，除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。陈蕊 摄
人民网成都2月8日电 2018年春运大幕已然拉开，全国旅客发送量预计将达29.8亿人次。除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。记者2月7日从成都汽车总站获悉，目前，该站一台安检X光机平均每天检查行李1.2万件，预计高峰期将达到每天3.5万件。
据成都汽车总站安全保卫科副科长李江介绍，春运大幕开启后，该站平均每天发送旅客8000人次左右，在春节放假前后两天的高峰期，预计将达到2.2万人。由于旅客增多，在位于该站候车大厅的一处主要安检口，一台安检X光机平均每天要检查行李1.2万件，预计高峰期将达到3.5万件。
“每个安检员在一天内有近4个小时都在目不转睛地盯着监视器看。”安检口一“三品”安检员告诉记者，由于屏幕光线较强，要从上万件行李中，通过颜色和形状来分辨是否有违禁品，相当耗费眼力，所以安检员都实行轮班制，每半小时就得换人。（王波 实习生 陈蕊）
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2018年春运大幕已然拉开，除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。陈蕊 摄
人民网成都2月8日电 2018年春运大幕已然拉开，全国旅客发送量预计将达29.8亿人次。除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。记者2月7日从成都汽车总站获悉，目前，该站一台安检X光机平均每天检查行李1.2万件，预计高峰期将达到每天3.5万件。
据成都汽车总站安全保卫科副科长李江介绍，春运大幕开启后，该站平均每天发送旅客8000人次左右，在春节放假前后两天的高峰期，预计将达到2.2万人。由于旅客增多，在位于该站候车大厅的一处主要安检口，一台安检X光机平均每天要检查行李1.2万件，预计高峰期将达到3.5万件。
“每个安检员在一天内有近4个小时都在目不转睛地盯着监视器看。”安检口一“三品”安检员告诉记者，由于屏幕光线较强，要从上万件行李中，通过颜色和形状来分辨是否有违禁品，相当耗费眼力，所以安检员都实行轮班制，每半小时就得换人。（王波 实习生 陈蕊）
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2018年春运大幕已然拉开，除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。陈蕊 摄
人民网成都2月8日电 2018年春运大幕已然拉开，全国旅客发送量预计将达29.8亿人次。除了发送旅客外，大量行李的安全检查也成了春运中不可忽略的一环。记者2月7日从成都汽车总站获悉，目前，该站一台安检X光机平均每天检查行李1.2万件，预计高峰期将达到每天3.5万件。
据成都汽车总站安全保卫科副科长李江介绍，春运大幕开启后，该站平均每天发送旅客8000人次左右，在春节放假前后两天的高峰期，预计将达到2.2万人。由于旅客增多，在位于该站候车大厅的一处主要安检口，一台安检X光机平均每天要检查行李1.2万件，预计高峰期将达到3.5万件。
“每个安检员在一天内有近4个小时都在目不转睛地盯着监视器看。”安检口一“三品”安检员告诉记者，由于屏幕光线较强，要从上万件行李中，通过颜色和形状来分辨是否有违禁品，相当耗费眼力，所以安检员都实行轮班制，每半小时就得换人。（王波 实习生 陈蕊）
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