暑运最怕的是什么——雷雨天气来“捣乱”！起飞机场天气、目的地机场天气以及航路天气，都会对航班正点率造成影响。出现大面积航班延误和备降的特别保障情况，不仅是对机场服务能力的考验，同时也是对机场安全保障能力的考验，如何协调好安全和服务两者之间的关系，记者就此进行了采访。太原机场现场指挥中心的运行监管室是整个机场系统中较为特殊的部门，虽然不直接参与机场运行保障，却要负责对机坪和航站楼的运行秩序进行监管，及时发现并协调处置机场运行环节中存在的各种隐患和问题，对违章、违规操作的行为进行纠正和处罚，以确保机场安全、顺畅运行。据介绍，该中心运行监管室的监察员们每天都要对飞行区和航站楼里进行巡视和监察。通常在凌晨5时开始，在最早航班出港前两小时，要对航站楼进行一次全面、细致的巡查，检查内容包括航站楼安全保卫情况、行李传送设备、人工及自助值机系统、航班信息显示屏、航站楼饮食供应及卫生保洁情况等，基本涵盖旅客进入航站楼后所能遇到的各个服务环节。“这种巡查是不间断的，只要航站楼里有旅客，巡查就要一直持续下去，直到所有旅客都平安地离开太原机场。这种巡查的目的，就是要确保航站楼里所有的设施设备能够充分满足抵离机场旅客的服务需求，为旅客提供最佳的乘机体验。”监察人员说。尤其进入夏季，随着雷雨天气的频繁光顾，航班延误时有发生，导致航站楼内滞留的旅客人数激增。此种情况下，运行监管室会增派工作人员，加强对重点区域和重点环节的巡视检查，发现问题及时协调相关部门处置，必须确保候机环境干净整洁，热水充足供应，延误餐食及时发放、航班动态及时更新。除了对航站楼旅客服务的监管，对机坪安全运行的监管也是运行监管室的重要职责，在机场运行期间，监察人员需不间断穿梭于机坪的各个角落，密切关注航空器保障的各个环节，发现违章违规行为要及时纠正处罚，确保航班保障过程中的各项操作都在规章制度规定的范围内进行。进入暑运阶段，旅客人数骤增，航班量明显增加，雷雨、大雾等恶劣天气频发，这也是暑运保障的难点。往往因为天气、航路、流控等原因，在一天内的某一阶段，出现航班密集的情况，机坪各保障单位的工作节奏明显加快，工作任务明显加重。在节奏快、任务重的情况下，加上降雨天气路面湿滑、低能见度等因素影响，发生违章违规的概率和不安全事件的危险也会高于平常，这就要求在快节奏的保障过程中加强安全监管，及时防患于未然，在务必保障安全的前提下，提高效率、提升服务，做到“忙而不乱、快而稳当”。
胡 锐
