齐鲁网9月26日讯 “一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸；我家就在岸上住……”每当乔羽作词的这首《我的祖国》响起，人们心头总会涌起对家乡、对祖国深沉的爱。
河水长流，仿佛人们心中永恒的乡愁。今天我们要说的河流，是京杭大运河的山东段。
京杭大运河开凿于公元前486年，是世界上最长的一条人工河道，也是中国历史上南北交通大动脉。它和万里长城一样，是举世闻名的伟大工程，被列入世界文化遗产。
时光荏苒，运河历经变迁。元朝以后形成的大运河，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等六个省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里，其中，河流中段穿越山东，约占运河总长的三分之一，也称为山东运河。
作为儒家文化发源地的山东，由于大运河的开通，与江南地区及京城的联系更为直接而紧密。山东运河文化由此也呈现出包容与统一、扩散与开放，运河水浇灌出一座座商业及人文繁盛的市镇，沿岸文物古迹和旅游资源丰厚。
对山东运河及其两岸主要城市的俯瞰之旅，就从德州开始。
德州，山东的北大门，运河沿岸的粮仓之一。
古代，京杭大运河的漕运之盛，让这座城市不负“九达天衢，神京门户”的美誉。
京杭大运河德州段，上接天津、北运河和北京，是南运河的一部分，这段运河在华北平原上蜿蜒流淌，风姿绰约，具有“九龙十八弯”的特征。因为自开凿至今少有破坏，得以基本保持原有的河道形态和沿岸生态。这一特征，体现了古代劳动人民的非凡智慧。
德州文史研究会吴鹏介绍说：“三弯抵一闸，老百姓的说法，这是非常有科学道理的。它能起到什么作用呢？降低河流的流速，正常的行洪又能更好地促进漕运。”
运河在德州穿城而过。如今，城内的古运河风景区，以运河广场为中心，集中展示了德州的漕运文化。
这座九达天衢牌坊，是德州古代交通枢纽地位的象征。
元朝，大运河全线贯通的公元1292年，马可•波罗结束东方游历回国，在著名的游记中描绘了运河沿线的城市。
位于德州城区这处陵园，记载了与运河有关的一段中外交往历史。
明朝永乐年间，中国国力逐渐强盛，郑和下西洋加强了中外交流。公元1417年，菲律宾群岛的苏禄国三位国王率领庞大的使团访问中国，沿京杭大运河北上抵达北京，受到明成祖朱棣的隆重接待。在乘船沿运河南下归国途中，苏禄国东王巴都葛叭答剌不幸病逝于山东德州，明成祖闻讣深为哀悼，亲撰悼文将东王就地厚葬，并允其亲属及侍从留居守墓。如今，苏禄王的后裔和苏禄王墓，已成为中菲友好的象征。
运河德州段“帆樯如林，舟楫相连”的繁忙场面早已消弭于历史的时空。但是，大运河赋予德州的灵气和风韵却于斯为盛。
借助河流水系打造的湿地公园，成为这座运河城市美丽的风景线。
“旧河曲绕董生台，台畔黄花寂寞开。”提出“以德治国”理念的西汉大儒董仲舒，曾在德州读书，留下了董子读书台的书香传说。
优秀传统文化的再次兴盛，造就了今天这片董子文化园，以水为媒，园区自然地融于德州运河文化的景观之中。
这是位于德州武城县、于上个世纪五十年代建造的四女寺水利工程，它也是南运河梯级蓄水的枢纽工程之一。
（记者贾海宁 孟凡东 通讯员姜玲燕 赵庆川 杜勇 费志振）
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