省高管局透露，从11月1日起，对全省高速公路计重收费货车轴荷及质量限值（即超限超载认定值）进行调整，其中，部分货车最大载重量从49吨变成46吨。
经对比，调整后的货车超限超载认定值与原标准变化不大，部分车型的限载值和原标准相同，有的则有正负1吨的差异。影响比较大的车型主要集中在六轴及以上的汽车列车，但最多也只有3吨的差别。以驱动轴为单轴双轮胎的六轴铰接列车为例，新的限载值为46吨，而此前的认定值为49吨；如果驱动轴是两轴，限载值则没有变化。
省高管局相关人士介绍，超限率是影响货车通行费的主要因素，对正常合法运输的货车而言，交费金额基本上不会产生影响。
超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”。目前，湖北高速公路收费站入口正在建设安装超限检测设备，预计明年上半年可全部安装完毕。
据统计，今年以来，全省高速公路共检测货运车辆73976辆，处置超限车辆14262辆，入口劝返10094辆。到9月底，全省货车超限率降为1.1%，尤其是京港澳高速湖北段、沪蓉高速荆宜段、大广高速湖北段等路段货车超限率下降幅度尤为明显。（记者雷闯、通讯员吴海鹏）
（责任编辑：刘晓丽）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 湖北日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
