2日，黎湛线K302 681处，45名广西铁建工人正在铺设电缆。本报记者 郎树臣 摄
本报讯（记者刘兵）国庆期间，记者走访黎湛铁路电气化改造工程现场了解到，目前，中铁二局组织了近千人和60多台车辆设备，改造工程正处在全面开花、如火如荼的施工中。
该项目相关负责人介绍，黎湛铁路电气化改造工程目前已从黎塘开通到玉林，根据铁路总公司要求，玉林至湛江段计划2017年年底开通。届时，整个黎湛线将采用清洁能源，由电力机车进行牵引，将极大地提升黎湛铁路的运能，同时还能减少对沿线环境的影响。
目前，由中铁二局集团承建的广东段工程正进入攻坚克难时期。前期开工建设的省界至塘口（不含）段主体工程已基本完工，正按部就班进行平推验收。但塘口至湛江段由于受茂湛工程的影响，今年5月份才开工建设，面临着巨大的工期压力。而且连日来，一会阴雨一会晴的天气也给施工带来了巨大的挑战。
为确保整个广东段的按期开通，作为“开路先锋”的中铁二局调集资源，组织了近千人和60多台车辆设备，在南宁铁路局各设备管理单位的全力配合下、玉林建设指挥部有序的指挥下、以及湛江地方政府的大力支持下迎风雨、战酷暑，以便按期保质保量地为湛江人民递交上一份满意的答卷。目前，塘口开闭所、湛江开闭所以及95条公里的接触网，作为塘口至湛江段开通的控制性工程，正处在全面开花、如火如荼的施工中。
