从单车到汽车，“共享”方便出行
3月26日上午，合肥市政务区天鹅湖边，春光灿烂，不少市民骑着“小黄车”环湖游玩。不远处，市政务中心旁一个有充电桩的公共停车场里，市民小李和女朋友归还了开了20多分钟的共享汽车后，又骑上了两辆共享自行车。
“周末来天鹅湖玩玩，我们是一路‘共享’过来的。 ”小李高兴地对记者说，他很早就注册使用了共享单车，不久前，共享汽车登陆合肥，他又注册成为最早一批共享汽车的使用者。周末出游，合肥许多景点附近都不好停车，他今天索性不开自家汽车，直接使用共享汽车了。他和女朋友分别从所住的生活小区里骑着共享单车来到附近的共享汽车停车场，然后一起开车到政务区游玩。他们打算骑共享单车环天鹅湖玩上一圈，再开着共享汽车回家。
“共享交通让我们省去了‘停车难’的烦恼，花的钱也比打车少。 ”小李告诉记者，共享汽车押金2000元，使用收费是驾车时每分钟0.5元，未还车前停车时每分钟0.1元，每天封顶99元。因为是在固定停车场充电，使用者不需要承担电费，这个价格是大部分市民都能接受的。目前，共享汽车最大的不足就是投入使用的汽车数量太少，且用车、还车必须到固定的停车网点，这样的网点也很少，让距离网点较远的使用者感到不便，“共享汽车要像共享单车那样有足够数量，还要增加网点。 ”
记者采访了解到，合肥目前共享汽车的运营商是“一步用车”。共享汽车使用的江淮iEV4纯电动汽车。自3月13日投用以来，每天约有40辆共享汽车行驶在合肥的大街小巷，上半年按计划将会投放1000辆。 “一步用车”相关负责人江昊告诉记者，每周大概有200多个订单，订单的平均使用费用在30元钱左右。
采访中，许多市民坦承，共享单车使用方便，押金比较少，自己容易接受。对共享汽车，不少人表示还在观望中，要等发展再成熟一些，才会考虑尝试使用。
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