下个月，市民在乘坐快速公交1号线时，有望看到“子弹头”造型的全新BRT公交车。昨日记者从合肥公交集团获悉，3月27日，60台“子弹头”造型的超长BRT公交车和20台全新造型的双层公交车，由安凯客车交付合肥公交集团。
“子弹头”下月投入快1线运营
新款BRT公交车的车头酷似高铁列车车头，外观为养眼的绿色，全新造型的双层公交车车身为蓝色。两款新车都是安凯客车为合肥公交集团量身定制，其中，“子弹头”BRT公交车有望在4月投放到快1线运营。
据合肥公交集团透露，“子弹头”BRT公交车不仅颜值高，车内设计也更加人性化。公交车侧窗设计有防紫外线玻璃，车内设置USB接口，可为智能手机、平板电脑等智能移动设备充电。
不仅如此，该款车内还装有LCD屏，使得数字及画面显示更加清晰、细腻、柔和。车内还设置轮椅区、母婴区，一级踏步高度控制在330毫米以内，真正的“低入口”，以便乘客上下车。
记者了解到，如同地铁一样，新款BRT公交车左侧门首次采用塞拉门技术，乘客上下车会更加快速。全新造型的双层公交车上层玻璃采用大圆弧设计，便于乘客观赏城市风景的同时，还能减少树枝的刮碰。
造客车的用上“造飞机”的技术
安凯客车技术中心项目管理部主任唐伟介绍，这两款新车整体造型典雅大气，采用了各种曲面元素，有效降低整车的形状阻力与摩擦力，贡献了更好的动力性和经济性，降低了风动噪音。车内还采用了无钉化顶板，更加安全美观。
在安全性方面，新款BRT公交车整车采用了全承载的车身技术，将飞机制造技术应用于整车制造，高强度钢专利结构，使乘客乘坐更安全。此外，车内还配备了易燃挥发物监测告警装置，可通过声光分级告警方式向司机发出易燃挥发物存在及所在位置提示，保证车辆和乘客安全。
对于公交车驾驶员来说，驾驶新车比以往更方便。此次交付的两款车型应用了新一代数字化集成技术，引入大屏幕智能控制终端，具有信息查询、车载无线网络、视频监控系统、智慧专家系统、驾驶行为评价、实时安全监控及远程监控系统等七大功能。
