原标题：上海8000多个公厕，他们为何只能选1个？交通大环境趋严后，的哥的姐为如厕犯了难
一年多来，申城交通大整治减少了车辆乱停乱放、恶意鸣号、随意变道等现象。但随着惩治力度的加强，出租司机们感到行车途中的“方便”问题越来越不便。
跑了15年出租的大众司机孙师傅向12345市民服务热线及解放日报 上观新闻反映：“从莘庄到外白渡桥的20公里都不让停靠，只能憋着。”尽管有申城规划的一些出租车用餐点配有厕所，但如厕不能总就着饭点，还是得依靠公共厕所。不少的哥的姐反映：申城绝大多数公共厕所门口不让停车，这让许多司机苦不堪言；只能争分夺秒上厕所、就地解决打掩护、垃圾场外躲监控……
申城有8000多个公共厕所，为何出租车司机还是面临着如此尴尬的如厕境地？如何能兼顾出租行业的规范有序和司机个人的尊严感？解放日报 上观新闻记者进行了实地调查。
公共厕所门口是停车“雷区”
分布于上海市区里的8000多个环卫公共厕所，能让出租车司机们安心如厕的有几个？记者就此问题询问了多名出租车司机，他们大多大倒苦水：“现在名正言顺能让我们出租车司机停车使用的公共厕所只有长宁路芙蓉江路试点的1处，其他肯定要被贴罚单。”
上海的公共厕所确实很多，但对司机并不友好。开了十五年车的“银健”沈师傅告诉记者，“不是想上就能上的，得看清交规设置情况安排适合的停车地点。”
家住中远两湾城的沈师傅，往常都会停在小区北面的环卫公厕，再开始一天的行程。但他最近收到了一张电子罚单，理由是12月2日他在该路段“不按规定停车且驾驶人虽在现场拒绝立即驶离”。
记者于12月19日前往现场，发现该公厕离中潭路地铁站300多米，位于远景路由东向西单行两车道的拐弯处，来往车辆稀少。而在东西50米范围内，连续树立着三块“黄牌”，警告司机“停车行为违法，请立即驶离”，紧邻着的正是一块公共厕所指示牌。沈师傅颇有些无奈无地告诉记者，以往“默许”出租车停在厕所门口三五分钟，现在看来开始铁面无私地开罚单了。
△沈师傅12月2日收到的违法停车罚单。
接下里几天，沈师傅只能将车停靠在临近厕所的垃圾收集站，避开摄像头的盯梢。公厕环卫的仇师傅告诉记者，一天十几位司机进进出出，图的就是这里比较僻静。但没想到停这里也会开罚单，有的司机后知后觉，一个月被罚了7次。仇师傅也开始“义务”地提醒路过的司机避免“入坑”。
“我现在都停出心里阴影了。”司机沈师傅感到行车经验不再受用：哪怕是冷僻的路边公厕，也不是司机想去就去的。
开了20多年出租车的戴师傅一直呼吁交警总队能够解决出车司机如厕难、停车难的问题，据他2016年搜集的各出租公司雷锋车队的记录，除了长宁路近芙蓉江路的试点公厕外，其他公厕点门口停车都会被贴单。他将自己的想法反映给交警总队和上海市人大，希望能够增设更多的出租车短时停靠点，并放宽对出租车在厕所门口的停车时限。
光靠用餐点厕所集中如厕？不够！
“上海前两年为出租车司机设立了50个‘出租车就餐点’，配套了882个专门停车位，也配有厕所”，那么，这些就餐点的厕所能解决司机们的如厕需求吗？
记者日前又来到株洲路广中路用餐点。附近，公交站旁树立着一块蓝色“出租车司机就餐临时停车点”提示牌，停车时间段为11时30分至13时30分，停车范围为两侧50米左右的白线非机动车车道上。上午11时刚过，已经有8辆来自强生、大众、海博等公司的出租车和私家车停靠。车龄20年的大众陈师傅下了车，带着保温杯和毛巾，锁上车门，不慌不忙地走向临街的“春联饮食店”，招牌上打出了“吃饭免费停车”的字样。现场已经有4位司机提早过来，彼此相熟，打起了招呼。一盘热乎的青菜炒肉13元，熏鱼豆腐汤17元，司机们慢慢悠悠地吃了起来……在饮食店里间，记者发现一扇门上贴着“只供小便，谢谢配合”。
△泊车点附近餐馆内的厕所。
11时半，不远处的株洲路新同心路路口，记者发现也有七八辆出租车停在路边非机动车道上，但这里并不是用餐点。原来，路口有一个占地仅1平方左右的全不锈钢半开放式厕所，可供男司机使用。“虽说餐馆一般都会提供厕所，但高峰时段根本用不过来。” 一名出租司机在厕所门口的非机动车道停下来，与记者攀谈起来。但瞧见一位骑摩托的交警行驶到了街口，立即与记者摆手，“哪怕是端着饭也得回车上，我不跟你说了。”
△高峰时段，短短100多米的小路上停了60多辆出租车，仍有出租车源源不断地开进新同心路。
原来是“虚惊一场”：这名虹口分局交警支队的交警只是把一辆私家面包车贴单了，临近的出租车“安然无恙”。她告诉记者，尽管已经远远超出了停车范围，但仍然酌情放宽。
但尽管如此，就餐点的厕所也只能解决用餐时段的吃喝拉撒。假如非用餐时段将车开过来如厕结果会如何？在新同心路西段临俞泾浦，一辆出租车的窗户上飘起了白晃晃的罚单，显示其贴条时间为清晨7时40分。一位司机苦笑：“哐当200没了，胆子太大了。”
△新同心路西段出租司机泊车点设置了具体的停车时段，其他时间停车则会被贴条。
采访中，多名司机称，饭点一天就两个，谁会一天只上两次厕所？过了停靠时段，司机们的如厕需求，还是得依靠公共厕所来解决。
如厕就好比在打“游击战”
一方面，集中式的如厕不能解决司机的实际工作需求，另一方面城市提供的公共厕所成了“停车雷区”，司机不得不和交警打起了“游击战”。
对男司机而言，上厕所的习惯动作是：冲进厕所，选择离门口最近的位置，同时还要观望着随时到来的“贴条”。“一般而言，只要及时回来，求个情，就不会被贴上。”但有时运气不好，交警拍照取证的速度太快，“毕竟停在非机动车道上，只能认栽。”
女司机相对来讲就不那么容易了。施女士12月9日夜间行车于零陵路附近，突然肚子痛，她直奔附近上海体育中心治安派出所附近的一个公厕点。“我记得那里有个行人石阶，可以停2辆车子”，然而开过去发现，人行道街沿被画上了黄线，转了几圈，最后只能求助附近的华亭宾馆，和保安打了声招呼顺利“蹭”上厕所。“还好大型的宾馆会在一楼提供厕所。”施女士总结道。记者在零陵路看到，西段开始的400米的道路上连续树立了十几块警示牌，提醒司机立即驶离。
施女士告诉记者：“男司机还相对方便点，我们女司机麻烦多了。万不得已情况下，只能就地解决：靠着绿化带，打开前后车门，自己临时搭个简易的。”
随地大小便并不是个案，出租车司机的不文明如厕方式也引来了抱怨。普陀区顺义路的崔先生观察，小区后门经常有出租车司机随地小便，周边环境恶劣，影响市容市貌。他能理解司机在周边找不到公厕时的下下之策，但这毕竟有碍城市环境，希望管理部门能多为出租司机设置一些公厕，减少类似现象的发生。
一些公厕“可以”设置停车位
今年6月份，上海长宁路一处的公厕设置了“20分钟临时停车位”，作为一项方便出租车司机如厕的试点，而且24小时都能使用。但此后半年来，这项试点止于了长宁路，并未进一步推广。
原因何在？出租车司机施女士曾向“12345”热线致电询问，并呼吁开放更多这样的可以临时停车的公厕。市公安局交警总队路设处回复施女士称：“正在向交通管理部门建议允许出租车免费在道路停车场短暂停放如厕、就餐。”施女士认为，交警部门的回复并未正面回应出租车司机们的需求，相比于让这些收费的商用停车场腾出车位，还是再增加一些短时停靠点比较实际，“划出一两个车位就行，也就几分钟的事情。”
在“12345”，司机们一直在呼吁解决如厕难的问题，但相关部门的反馈不一：有的推脱“交通委、行业协会与交警部门还在协调沟通”；有的则称“受到交通整治的关系，一些公厕不便于停车”，只能“建议驾驶员遵守交通规则，合理安排行车路线”。
在走访中，记者发现北宝兴路民晏路公交站站点旁的公共厕所，其“运营模式和思路”值得相关管理部门借鉴，用于解决出租车司机们的如厕问题。
△北宝兴路民晏路公交站站内有个公厕，旁边的公交车站可供出租车司机停泊休息。
由于这个公厕毗邻港湾式公交车站，长久以来，公交企业就发现出租车司机在如厕时，习惯性地将车辆停放在港湾式公交车站内部。既然挡也挡也不住，不如将出租车的停车行为规范起来。于是，公交企业干脆在公交车站内部划设了大约可以停4辆车的一块区域，并在附近贴上醒目的蓝色标志，写有“强生出租、如厕、 热水”等字样，既方便出租车如厕，还能给出租车司机提供热水。现场工作人员告诉记者，两年多来，无论哪家出租公司的司机过来如厕，都可临时将车辆停放在停泊点范围内。而由于该站点的公交车发车频率高，整体站点的流动性强，出租车若要驶出站点也相当便捷。
